Hürmüz Boğazı

Hürmüz Boğazı'nda son birkaç gündür yaşanan gelişmeler, küresel deniz ticaretini derinden etkiliyor. ABD ve İsrail'in İran'a yönelik operasyonlarının ardından boğaz trafiği fiilen durma noktasına geldi. Günlük yaklaşık 20 milyon varil petrolün aktığı bu kritik geçiş noktasında tanker trafiği %70 düşerken, 150'den fazla gemi bölgede demirli bekliyor.

Maersk, MSC, Hapag-Lloyd ve CMA CGM gibi büyük taşıyıcılar boğaz geçişlerini askıya aldı. Gemiler Ümit Burnu'na yönlendiriliyor, bu da transit sürelere haftalar ekliyor. Brent petrol 82 dolara kadar çıktı, savaş riski sigorta primleri %50'ye varan artış gösterdi.

Armatörler de artan riski War Risk Surcharge (WRS) olarak navlunlara yansıtmaya başladı. Kızıldeniz rotasının da yeniden belirsizleşmesiyle tablo daha da karmaşık hale geldi.

İhracatçı ve ithalatçılar bu krizden doğrudan etkileniyor. Navlun maliyetlerinde sert artış, konteyner kapasitesinde daralma ve teslimat sürelerinde ciddi belirsizlik yaşanıyor. Böyle dönemlerde fark yaratan şey, navlun değişikliklerini anlık takip edebilmek ve ETA yönetimini sıkı tutabilmek.