Süveyş Kanalı

Süveyş'te dönüş başladı, ama rotalar haftalık değişebiliyor.

İki yıllık aradan sonra büyük hatlar yeniden Süveyş Kanalı'nı kullanmaya başladı. Maersk, Ocak 2026'daki test seferlerinin ardından bir servisini Kızıldeniz'e döndürdü; Hapag-Lloyd aynı ittifak kapsamında Şubat'ta bu karara eşlik etti. Haziran'a gelindiğinde haftalık geçişler 27-28 gemiye, yani bir önceki döneme göre %20 artışa ulaştı.

Tablo tamamen düzelmiş değil. Temmuz sonu - Ağustos 2026'da bölgede güvenlik riski yeniden yükseldi: Dimyat'ta gemilere drone saldırısı, Husiler'in art arda tanker saldırıları ve "abluka" ilanı, 11 Ağustos'ta bir gemide 4 mürettebatın hayatını kaybetmesi ve Londra sigortacılarının yüksek riskli bölgeyi genişletmesi bunlardan bazıları. Bazı taşıyıcılar bu gelişmelerin ardından yeniden Ümit Burnu rotasına yöneldi.

Yani net bir tablo yok aslında. Dönüş gerçek ama kalıcı mı, henüz kimse garanti veremiyor. Ve bu belirsizlik yüzünden rota kararları artık ay bazında değil, hafta hafta, bazen gün gün değişebiliyor — bu da süre, kapasite ve fiyatı doğrudan etkiliyor.

Böyle bir dönemde tek bir teklife bağlı kalmak yerine elinizdeki tüm teklifleri (hangi rotadan geldiği, süresi, para birimi ne olursa olsun) anlık karşılaştırmak gerçekten fark yaratıyor.

Photo by Anastasios Antoniadis on Unsplash #Denizcilik #Lojistik #SüveyşKanalı #KızıldenizKrizi #Navlun #ShipMind